原文作者：Sholto Byrnes
原文链接：Luxury on the line: All aboard the Eastern & Oriental Express
译者：sunset123
铁路上的奢华：东方快车之旅
鲍尔.塞罗柯斯在1974年做了一次贯穿亚洲的旅行，写成“铁路大集市”这本书。他写道，“从孩提时代起，我很少听见火车驶过的声音，也没有乘火车的愿望。” 塞罗柯斯在旅行中动用了所有和滚动有关的运输方式，但是1974年还没有连接新加坡与曼谷的东方快车。
一切都在计划之中，东方快车的铁轨沿着整个马来半岛，带着它的旅客进行一次上溯到东南亚殖民时代的旅行。火车给人的感觉好像它始终忠于职守：将英国官员从靠泊在新加坡码头的蒸汽轮船上运送到他们在吉隆坡或槟榔屿的新岗位；搭乘包括像毛姆这样的作家，让他们收集异国情调的细微末节来写成远东的故事；或者把从英国大学读书回来的马来王子送回他们的宫殿。
所有和旅行有关的事项都指向过去的年代——那时，在大英帝国这个特别的角落，日暮时分意味着在阳台上品尝威士忌酒和盛装出席晚宴。列车的装饰风格是老派的奢华，备有黄铜吊灯、紫檀木和榆木的护壁板。火车头被命名为“马特.撒赖”，也颇有殖民时代的意味：那是稍带揶揄的马来语，意思是“白人”，从胡作非为的“发疯水手”一词引申出来。
事实上，东方快车仅始于1993年，是首次运行在新加坡和泰国首都之间的列车，在此之前乘客必须在马来西亚和泰国边境转车。然而16年来，东方快车差不多已经变为两个著名豪华酒店的延伸：它的许多乘客在旅程两个终端之一的曼谷住的是东方大酒店，而在新加坡则是住拉斐尔大酒店。
新加坡的铁路终端和这个岛国的樟宜机场相比是另外一个极端，给人的感觉是隐匿在它所服务的城市之外，而且有一种破败的味道，远远落后于21世纪快速发展的潮流。除了我们四十余人要登上东方快车，火车站里空空荡荡。车站职员的绿色和米色相间的制服和车上侍者的制服很匹配，他引领我们来到自己的车厢。车厢里的扶手椅和沙发到晚上可以放下成为单人铺位。在火车上想要空间宽敞似乎不合情理，但我的“州长等”舱室有7.8平方米，空间足够大了，一点也不局促拥挤。淋浴间和壁橱都很紧凑，这也不奇怪了。
火车悄无声息地开动了，驶过新加坡郊外的开阔空间，穿过钻石形的岛屿，驶上铁路公路并行的大堤，朝马来西亚方向前进。
经过大约20分钟的旅行，我们必须下车办理马来西亚的入境和海关手续。回到火车上已经快到早中饭的时间了。像晚餐一样，坐席有两种，侍者会前来询问你的意愿。
车上的第一餐我要了韭菜色拉配柠檬汁浸螃蟹和洋芋配草莓酱，新加坡风味咖喱风鸡、川味蔬菜和米饭，还有带荔枝摩斯的布里多尼饼干和山莓。
午餐过后不到一个小时，下午茶就送进我的车厢了——一壶茶、蛋糕和我尝到过的最完美的咖喱泡芙和美味而馅料充足的薄饼，令人回味无穷。
晚餐的美味菜肴让人又是一顿饱餐，食品有鹅肝馄饨、海鲜蛋奶酥配龙虾浓菜汤和果仁奶油拌水果。
所有用餐服务都很有风度和档次。每当旅客从长长的走道里走向餐车或者阅读室时，侍者们都娴熟地背靠门廊和橱柜让出道来。客人们也是很有风度，用晚餐的时候，列车长建议说，“男士们穿上外套，戴上领带会比较得体。”结果客人们都穿西服，戴领带，虽然在热带的气候下显得有点过头，还好车厢里面有空调。站在瞭望车厢的敞开平台上，就着白兰地和雪茄嚼着肥肉，而火车在夜幕下快速经过路轨旁迎面扑来的橡胶林和油棕林，也是一种很不一般的体验。身穿一件便服，戴一个领结似乎是最起码的了。
在这样的自我放纵之后，入睡就很容易了，尽管由于英国人在19世纪的时候把铁路铺在东南亚茂密的丛林中，有时候铁路似乎久已遗弃不用了。赤道仅在几百公里以外，深夜和白天之间的黎明是最最短暂的。
在两天时间里大家这么近距离相处，人们必然会相互讲讲话，这在大多数情况下都是很愉快的事情。我是单身客人，有人问我是否愿意和他在一张餐桌上吃饭，这样在第一夜我发现一对很有趣的中年同性恋伙伴，第二夜邂逅了一群充满活力的澳大利亚旅行社女职员。
其它的遭遇就有一点匪夷所思了。比如在晚上很晚的时候，一位60岁左右高大而又晒得很黑的德国人在走廊里拦住我说，“你很像我儿子。”意想不到的是他竟然开始很严厉地教训我，告诉我对于婚外恋要谨慎。
东方快车通常在新加坡和曼谷之间还要停三次。第一站是为加水在吉隆坡作短暂停留，乘客们只能在站台上散一会步，欣赏马来西亚首都火车站模仿的摩尔风格建筑。第二站停的是巴特沃斯，它是与槟榔屿隔海相望的一个大港口。旅客们在这儿下车乘渡船越过海峡前往槟榔屿游览。第三站是泰国的凯其纳布利，两国的分界线在桂河中穿过。但是由于眼下泰国动荡不安，特别是南方各派的纷争，在长达66个小时的旅行中，或者说在全部旅程里，你都不能走上通往曼谷的繁忙的公共火车站的站台。
火车在巴特沃斯停的时间比往常长了一点，乘三轮车到槟榔屿首府去游览一下时间足够了，可以满足有这样观光胃口的人们：游览邱公司庙、踏访青苔密布的英国墓地、去康澳里斯城堡寻幽和在岛上美丽的公园里闲逛。接下来，我们一直向北行驶的火车又掉头转向南方，这是因为外交部现时的旅行建议指出，泰国南部的政局比其它地方更加动荡不安，越过边界是很不明智的事情。所以火车又重新经过马来西亚西部的城镇、种植园和原野，然后穿越大堤回到了新加坡。我们不是从A地到B地，而是乘着东方快车从A地回到了A地。
回到家里后，我很高兴听到了鲍尔. 塞罗柯斯在电台的讲话。他说，“奢侈是观察者的大敌。”也许东方快车不合他的胃口。而对于我们，不是带着笔记本，而是装着急于想阅读的毛姆和伯吉斯的远东小说、艾利克.瓦的“曼谷传记”、杰.吉.法莱尔的“新加坡一瞥”等书籍的手提箱，这是一次自我满足的心灵之旅。东方快车带我们回到了一个与现在不太一样，但是更为优雅的火车时代。
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原文作者：Shaun Walker
原文链接：Journey to the coldest city on earth
译者：sunset123
译文：地球上最冷的城市雅库茨克
冬天很冷吗？那就去雅库茨克试试吧。在这个位于俄国西伯利亚纵深处的城市，“有点冷”是指零下50C°，以最快的速度冲向街角的商店也会被冻伤。
在零下五度的时候，寒冷使人神清气爽，戴一顶轻便的帽子和一条围巾就足够保暖。零下20度，鼻孔里的潮气会冻结起来，寒冷的空气迫使你不得不咳嗽。零下35度，空气会使暴露在外的皮肤很快麻木，冻伤会成为永久的伤害。零下45度，你的眼镜会变得诡异起来：眼镜杆会粘在你的面颊上，如果你想把眼镜取下来，它会把脸上的肉一起撕下。
我知道这些事情是因为我刚到了雅库茨克，友善的当地人提醒我在户外不要戴眼镜。雅库茨克是位于遥远东西伯利亚的城市，有二十万人口，以传统的探险游戏和可以使人信服地声称是地球上最冷的城市而著称。在最寒冷的一月份，平均最高温度为零下40度。今天的气温是零下43度，整个城市被一层令人窒息的毯子般的冰雾所覆盖，能见度只有10米。穿着毛皮大衣的本地人匆匆走过中心广场，那里装点着的冰冻的圣诞树还是从去年新年留下来的。广场上还有革命家列宁的雕像，他抬起一条手臂指向前方，对彻骨寒冷无动于衷。
两个星期前，雅库茨克上了报纸头条，原因是由于供暖管道爆裂，导致该市阿悌克和玛卡两个邻近村庄的暖气中断了几天，而当时的气温是零下50度。电视台拍摄紧接着发生的“大冷冻”，镜头显示人们在毯子的包裹下抱作一团，围坐在烧木头的烤炉前取暖，看起来着实有点好玩。所以我决定亲自前往雅库茨克，去探明在这个世界上最寒冷的地方人们是怎样设法生存下来，以及他们日常生活的种种。
我很快就发现在本地人的说法里，零下40度的天气被说成“冷但不是很冷。”有人告诉我去年11月特别暖和，因为气温没有降到零下25度以下。我在莫斯科住了四年，气温只有一次降到零下30度，那是在2006年的年初。在莫斯科，水银温度计从不降到一件质地良好而厚实冬大衣不能保护你的程度。所以，在雅库茨克初次出门探险之前，我决定穿上整箱的衣服以御寒。
我从脚上到头顶穿的是：一双棉袜、外套一双保暖袜；一双到脚踝的Gore-Tex牌靴子；一套保暖长内裤；一条牛仔裤；一件保暖内衣（这是一位不放心的家人送的礼物）；一件长袖T恤；一件紧身高领羊绒衫；一件羊皮茄克；一件带垫衬和帽子的冬大衣；一双薄羊毛手套（这样我把外层手套脱下拍照的时候，手不会暴露在外）；一双用羊毛和保温材料做的手套；一条羊毛围巾；一顶羊毛足球帽。
我像米其林轮胎广告中的人物那样从旅馆房间里走出来，旅馆的工业供暖系统已经使我出了一身汗。我想我已经准备好应付雅库茨克能带给我的一切。我故意跨出旅馆大门，哦，并不是那么怕人。我脸上暴露在外的小小椭圆形肌肤肯定接触了冷空气，但总的来说感觉良好，甚至不无愉悦。只要你穿对了衣物，我想，就不太要紧。
仅仅几分钟之内，冰冻的天气开始强有力地发威。最先遭难的是脸上暴露在外的皮肤，开始感觉到刺痛，然后在变麻木之前感受到尖锐物刺戳般的疼痛。这显然很危险，因为意味着面部皮肤的血液停止了流动。然后寒冷穿透双层手套开始来冻僵我的手指。
羊毛帽子和带垫衬的帽盖也对付不了零下43度的严寒，我的耳朵开始感到刺痛。接下来大腿开始感到寒冷。最后，我发现全身痛得厉害，只能退回到室内。看了一下表，我在室
外的时间是13分钟。
在俄国，可以称得上很大、很远和很冷的地方有许多，但是在寒冷方面雅库茨克拔得头筹。哪怕是以西伯利亚的标准来看，它也是极端寒冷。雅库悌亚是这个地区的首府，该地区面积大于一百万平方英里，但是人口少于一百万。这儿很少有大城市，划分成像英国那样大的行政区，每个地区中心仅仅比一个村庄大一点。
本地人说，这里的湖泊和河流多得可以让每个居民分得一份；他们也喜欢炫耀这个地方有元素周期表上的每一种元素。根据当地的传说，造物主在分配财富和资源的时候在全世界飞行，但是当他来到雅库悌亚的时候，他的手被冻僵了，把手里所有的东西都掉下来了。
雅库茨克的遥远也很不一般。它与开莫斯科相隔六个时区，在两个世纪以前，从雅库茨克到莫斯科的旅程要超过三个月的时间。现在，乘坐不太舒服的图波列夫飞机只要6小时，但是来回机票价格高达500英镑，在一个月平均工资只有250英镑的国家，这是一笔巨款了。到雅库茨克没有铁路，其它的选择可以是在不封冻的几个月时间里，沿丽娜河乘船上溯1000英里，或者是走“白骨之路”。
这条路由古拉格岛的囚犯筑就，许多人在筑路过程中牺牲了性命。路程长达1200英里，通往太平洋港口马格丹。这条路只有在冬天河流封冻的时候才能够全部通行。（伊凡.麦克格力高和查理.鲍曼曾在天气较为温和的月份尝试通过，但是没有成功。这件事记载在摩托车探险纪录片“漫长旅途”里）。在这条路上行走的大部分是为遥远村落运送给养的卡车，在两个星期的旅途中，卡车的引擎从不熄火，而且都是搭伴行走。在几乎无人行走的路上抛锚差不多就等于死定了。
在雅库茨克本地，大多数汽车是从日本进口的二手车。很明显，这些日本汽车比拉达和其它传统的俄国汽车更耐寒。本地人一样习惯在离开汽车半个小时的情况下不关闭引擎，有人甚至在上班时整天让引擎开着，以防汽车冻坏，也可以使车里暖和一点。大量的废气排放使城里烟雾沉沉。
俄国人于1630年征服了这个地区，并在雅库茨克建立了小小的行政中心。土著的雅库茨克人属于突厥人的部属，有亚洲人的特征，所说的语言有很多喉音和牛吼般的元音，大多以驯鹿为生。他们没有经过很多抵抗就接受了俄国人的统治。就是在今天，土著的雅库茨克人还占当地人口中的40%，仍流利地使用土著的语言，尽管苏维埃时代的工业化和集体化使得他们中间很少还有人保持着游牧民族的生活方式了。
直到1917年俄国革命，雅库茨克一直是一个不重要的外省前哨地。在19世纪，雅库茨克像其它许多西伯利亚城镇一样被当作持不同政见者的流放地。和这个地方神秘吸引力和丰富自然资源并存的，是监狱的内涵给西伯利亚带来的严酷和悲惨的名声。这样的名声不仅为外国人知晓，也在俄国人中间流传，如一首写于1825年的诗歌所说：“害怕严冬,无边的冰雪，无人来访，这悲惨的地方，这流放者的大监狱。”甚至在今天，当我告诉莫斯科的朋友我将去雅库茨克，他们会朝我目瞪口呆，好像我告诉他们要去月球。
安东.契科夫在他1890年穿越西伯利亚的旅行中，描绘了羁留在此囚犯生活的悲惨图画。“他们失去了曾拥有的所有温暖，”契科夫这样描写他在西西伯利亚遇到的一群人，“他们生活中仅存的东西是伏特加和放荡女人，更多伏特加和更多放荡女人，他们已经不是人而是野兽。”
但是对许多西伯利亚流放者——包括列宁和斯大林——来说，他们在那儿的时间只是一个延长了的读书假期，尽管有点冷。雅库茨克地方报纸编辑弗拉基米尔.菲奥特洛夫说，“那时侯，人们认为把人流放到西伯利亚很残忍。但是当然，在经历了斯大林主义和古拉格之后，流放西伯利亚就显得是非常有人性的事情了。”
菲奥特洛夫喜欢沉思，他留着胡子，是俄罗斯族人。他在雅库茨克市中心的办公室里经营他的报纸，像城里其它建筑一样，办公室供暖很好。这张报纸由持不同政见者创办于1917年二月革命以前，在以后的90年中，已经改了九次名字，反映出了不同的政治气候。
雅库茨克地区隐藏着丰富的黄金和钻石矿藏，为此前苏维埃政府决定把雅库茨克作为地区主要中心。建设先驱起初是古拉格劳改营，后来成千上万志愿者来到这儿定居，他们或是向往冒险，或是受到高工资的诱惑，来到这冰天雪地建设社会主义。大公司阿辽沙垄断了俄罗斯的钻石生产，公司本部就在此地，该公司的粗钻产量占全世界产量的20%。
随着时间推移，雅库茨克已经变成了一个真正的城市，有酒店、电影院、歌剧院、大学和披萨外送的服务，甚至还有了一个动物园。我也得知，非常人所能忍受的气温和冬天的迷雾只是当地坚强的居民日常生活的一部分。
当下莫斯科和雅库茨克都正在寒冷多雪的冬天。对英国人来说，他们不会把零下的温度挂上“西伯利亚”的标签，冷和更冷的区别似乎界线不是很清楚。但是莫斯科和雅库茨克这两个冰雪罩盖的城市竟然有40度的温差，就像英国最冷的冬天和西班牙南部七月炙热的炎夏相比。
尽管本地人可以不受干扰地忙他们自己的事情，孩子们欢笑着在中心广场玩雪人，我意识到自己必须要一辆暖和的出租车来继续我的探险了。刚才在户外的13分钟使我喘不过气来，咒天发誓般的浑身疼痛，脸上红得好像刚从西班牙阳光海岸回来。回到房间里，我瘫倒在床上缓一口气，过了半个小时身体才感觉恢复正常。最难受的事情发生在15分钟之后，当我双腿回复到正常体温后，从内里发出难忍的痉挛，而全身有一种钝痒的感觉。
本地人自然更擅长对付这样的恶劣气候。19世纪后期的英国旅行家亨利.赖斯德尓在穿越西伯利亚时曾经到过这儿，他说，“可以确信，雅库茨克是地球表面最寒冷的地方，然而本地人已经习惯了这样的寒冷。温度计的指针掉落到零下闻所未闻的温度，而雅库茨克的女人们光着臂膀，站在露天市场聊天打趣，像在温暖的春天一样开心。”
这些天已经看不见光着的臂膀了，但是本地人知道怎样来对付寒冷。市场上满是顽强的人们，他们兜售着冻鱼、猪肉和马心。妮莎是雅库茨克女人，她每天在鱼市场摊位上站八个小时。她说，“当然是冷，但是也习惯了，人可以习惯任何东西。”我问她，在这么低的气温下，每天站在外面是否会生病，她好像有点迷惑不解，说，“为什么会生病呢？我好得很呢。”
值得一提的是，一项由英国和俄国医生于90年代后期进行的研究发现，在冬天的月份里英国病患人数上升了，而雅库茨克却没有这种情况。研究得出的结论是，在冬天人们除非绝对必须轻易不到户外去，如果要去的话，也须穿上合适的衣物。
但是，仍然有难以理解的忍受限度问题。在零下50度，工人们仍在建筑工地工作（低于这个温度，金属就会变脆难以加工了），孩子们要到零下55度的气温才不上学。（尽管幼儿园在零下50度的时候就放假了）
几乎毫无例外，女人们从头到脚穿着毛皮，大多数是本地出产的。在这样的天气里，就不要太讲道德和环保了。娜塔莎是雅库茨克居民，她的运动外套是兔皮的，漂亮的帽子是北极狐皮的，帽子两边各有一条下垂的狐狸尾巴，顶端处打了一个结，看上去像两条辫子。她说，“我在电视上看到，欧洲有那么些神经病说穿毛皮不好，因为他们热爱动物。他们应该到西伯利亚来住两个月试试，看他们是不是还会为动物操心。在这儿穿毛皮是求生存，没有别的东西更比毛皮能保暖了。”
一件像样一点的毛皮大衣可以值几百到几千英镑，但似乎可以算是一种很好的投资，也是一种可以使用多年的衣物。本地版本的“凡愣克”也很流行，这是一种传统的俄国毛皮靴子，在整个俄国都很普遍。在这里“凡愣克”是用驯鹿皮做的，女式的毛皮靴子上常用彩色的小金属片来装饰。
在这样的条件下，传统的雅库食物总是物尽其用。在19世纪，赖斯德尓写道，“新娘向她的未婚夫献上喜爱的食物，那是水煮马头和马肉香肠。”日常的炊厨生活就更难引人食欲了，“他们用杉树、枞树和松树的里层树皮煮粥或烤面包，先将树皮切成小块，和牛奶以及干鱼混在一起。”
现在的食物要比以前的味道好一点了，尽管马肉仍是餐馆菜单上的主菜。在雅库茨克做一匹马一点也不好玩，在极度寒冷中长大到可以被屠宰，然后做成“薄片马驹排”或者“美味生马肝片”。
其它美味食物有卤汁鹿肉和半冰冻的生河鱼片。后者是一种雅库式的寿司，味道鲜美，可以做成很好的拼盘，在喝下一口伏特加后是很好的小食。而在喝下几口伏特加以后，小马驹片的味道似乎也不那么坏了。
瓦西里.伊尔拉里诺夫是当地大学雅库语言和文化系的负责人，我问他气候在当地民间风俗中起到怎样的作用。他说，“雅库人对自己周围的世界和大自然极为崇敬，因为他们知道自然的力量是多么强大，但是寒冷本身对我们的传统影响不大。不管怎样，这儿的寒冷因为没有风而并不可怕，在零下40度的时候我还是喜欢走着去上班。我喜欢这儿的天气，但是我想我住不惯有风的地方。”
以前当过记者的本地博客写手波乐.博加若夫说，“对我们来说，冬天像是工作日，而夏天则是周末。”但是夏天好像还不如冬天——短暂而湿热，有两三个星期气温高达30到35度。没有一栋房屋内装有空调，空中成群的蚊子飞舞。传说（也许不是真的）讲到有驯鹿因为空中的昆虫稠密到不能呼吸的地步而死去。
短暂的夏天也是人们作出巨大努力为冬天到来做好准备的时光。丽娜河在雅库茨克的河床宽度超过10英里，上下几百英里没有一座桥梁，所以河对面的村庄必须储备物资，以备在丽娜河已经断航，而冰封又没有厚到足以通行的时候使用。暖气管道需要检修，如果管道坏了，像年前在阿悌克和玛卡那两个村庄发生的那样，就会有送命的危险。整个雅库茨克地区都要经受严酷的寒冬，沿着“白骨之路”下行几百英里就到了奥米雅空，是知名的“冷极”，就是在这里记录到了有人居住地区的最低温度——零下71.2度。
报纸编辑菲德若夫说，“在冷战年代，我们曾经这样开玩笑：如果西方想消灭我们，他们不需要扔原子弹，只要把暖气关上几个小时就可以了。”
这样的气候条件对建筑来说也是一场噩梦。雅库茨克是世界上建设在永久冻土上最大的城市——土壤在全年都保持冰冻。雅库茨克永久冻土研究所研究员马克.沙特斯说，“永久冻土带占地球陆地面积的15%，而占俄国国土面积的65%。其它国家都避免把城市建在永久冻土带上。”
不管地上温度是零上35度还是零下35度，在地下4米的地方，温度全年都是零下8度。沙特斯带我参观了研究所的地下实验室，他说，“地表上的温度每小时都在变化，但是在这里温度变化只有经过数百年上千年才能观察得到。”
在地坑里，冰晶在天花上结成了完美的几何块状。我很快就明白了为什么在永久冻土带上建筑房屋很困难。土壤是沙土和冰的混合体，像混凝土一样坚硬。但是边缘上的冰比较容易融化，留下粉末状的沙土。如果建筑物在这种条件下建造起来，从房屋中散发出的热量会使冰融化，从而毁坏基础的稳定性。
就是这个原因，雅库茨克的每一幢房屋都建造在地下的桩基上，桩基的深度会根据建筑物的大小而变化。沙特斯说，就是一桩小小的别墅，桩基就需要6到8米的深度，而像发电厂那样的大型建筑，桩基可以深入到地下25米。
有些西方学者认为把像雅库茨克这样的城市建立在不适合人类居住的地带，是很荒谬的一件事。布鲁金斯学会的克利夫.盖迪说，“假如你把西伯利亚与阿拉斯加以及加拿大北部的一些地方相比，那里一样有自然资源，但是没有过多的人口。”2003年，盖迪与人合写了一本名为“西伯利亚的诅咒”的书，书中提出俄国的辽阔疆土事实上是一个弱点，没有什么可以值得骄傲的地方。他说，“整个体制由于缺乏效率而步履蹒跚。俄国有石油财富，理论上可以使任何地方变得可以住人，问题是怎样把钱用得更加聪明一点。”
据这本书的作者估计，单单向西伯利亚城镇运送应急燃料一项每年就得花去3.5亿英镑。在这种自然条件下，与其在西伯利亚建立功能齐全的城市，还不如用飞机把人员运送进去来开采石油、天然气、镍矿石、黄金和钻石。如果苏联能够根据市场而不是宏大的意识形态来运作，像雅库茨克这样的城市永远没有建立的可能。今天的俄国实施一系列的项目来保持和恢复西伯利亚城市，盖迪指责俄国是19世纪意识形态的受害者，认为“除非有居民在那儿，否则你就没有占有领土。”、
但是大多数雅库茨克居民并不打算在近期迁居到任何地方——他们也不想去。对雅库族的人来说，这儿世世代代是他们的家乡，而那些苏维埃时代为金钱和冒险而来的移民也扎下了根。雅库悌亚日报的菲奥特洛夫说，“住在这儿固然很困难，但是人们在这儿出生，这儿是我们的家乡，你还能怎样呢？”
在机场，我们必须步行走向飞机，并在停机坪上呆上10分钟才能登机，我最后感受了雅库茨克的空气。当飞机在结冰的跑到上滑行准备起飞时，飞行员报告说莫斯科此时的温度是零下4度。我邻座的西伯利亚壮汉喝了一下彩，又喝了一口他带上飞机的威士忌说，“我们飞向炎热的热带啦！”
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原文作者：Tim Patterson
原文链接：How To Travel The World For Free (Seriously)
译者：yoyocaso
你可以只花费很少的钱来进行世界旅行，这个花销要远比你每个月花在填满汽油箱上的钱来的少。世界旅行很便宜也很容易，其实只要进行一些实践和努力，你也可以做到免费周游世界。 “旅行很昂贵很困难”这样的想法都是被旅行社、酒店以及一些媒体所兜售出来的。他们巴不得你选择旅行时就如同在超市里选购一件新夹克一般，因为他们想 要的是你信用卡的帐号。旅游业的人是不希望我把关于免费旅游的简单秘诀揭示出来的，不过，管他呢，我正在做的便是与你分享这些诀窍。
也许仅凭借一点乐观想法和好的希望就去体验世界，这听起来是很可怕的，但伴随着你自信的提升，真正的自由便开始了。
1.拥抱旅行的简单快乐
旅行能够将你从日常生活的琐碎中释放出来。你将探索新的地方，认识新的朋友，尝试新的食物并了解这个世界-且都是你亲身-这些都是你从未想到会可能发生的。
对于旅行来说，获得全新体验的乐趣是最棒的，并且这些新的体验都是免费的：漫步于城市街头、驻足停留与当地人闲聊、观察在公共场所的人群、蹬上山顶欣赏日落西洋。
在一个新地方享受简单快乐的关键只是…等待…并去一个新的地方。没有旅行包的需要。
2.将你的需求降到一个最低
现代的美国经济是建立在人们需要不停购买新的商品和服务的前提上，明显这是错误的。再一次，我称其为垃圾。
人们需要新鲜的空气、健康的食物、清洁的水、运动、创造性的刺激、友谊、自尊和一个安全的地方睡觉。
所有这些事情很容易获得，其中大部分都是免费的。
对于呼吸新鲜空气，我们要走出去；对于锻炼，可以散步；对于创造性的刺激，去一个全新的地方；对于友谊，可以交一个朋友； 对于自尊，关掉你的电视机，深呼吸，并放开你的心境去感受这个世界最基本的精髓。
像食物和住宿，一旦你到了美国以外的国家就会发现其实是便宜很多的。参见下文第5条，以下面的方式获得免费食物和住宿。
3.放慢些
如果你住在纽约并要准备2周的假期去非洲，这将是很难实现的。事实上，你越是相信时间就是金钱，那么你越是会用所有时间不停地花钱。时间不是金钱，时间是免费的，在这个世界上你拥有所有的时间。
不是买张机票获得一个去西部的长途飞行，而是改造一艘旧帆船，或者只是骑上你的自行车远离城市。放慢你的旅行，你将会花费更少的钱。
4.放下你的财产和困扰
当你在旅行时，你不需要支付租金，你不需要车，您不需要一个微波炉、洗衣机、烘干机、电、有线电视、健身房成员、一张沙发和双人沙发或者塞满了衣服的衣橱。
你不必西装革履、打领带、穿你的工作服，因为你不需要一份工作。您不必担心支付帐单，因为这里没有账单需要支付。
你是免费的。
5.信赖别人，你会获得免费食宿
很多人都乐意向旅行者开放自己的家园。搞定一些零星工作，他们将会给你一个免费餐了。
CouchSurfing和WWOOF是两个非凡的在线网络，他们帮助游客联系当地的主人。CouchSurfing的成员愿意提供住宿地点给旅行者一到两晚。WWOOF帮助旅行者联系一些对外租住或需要帮手的农场主。
CouchSurfing和WWOOF的很多成员都试图寻求一种途径替代高消费文化。
6.学习一项有益的手艺和技能
如果你拥有一项技能，如烹饪，畜牧，按摩，音乐能力或基本木工，你可以以此来为你的旅行交换免费食物和住宿。
最受欢迎和赞赏的技能就要数烹饪。但一些特殊技能，也有很高的需求。例如网站设计，也是很有益处的。以英语为母语的旅行者往往借助在他们每个目的地教授英语来达到免费旅行的目的。
当然放慢旅行，你也越容易制定出一个对社区或主人互惠互利的安排。
7.走出城市
虽然在一个大城市里旅行是可能的，但这非常困难。城市建立在金钱上的，并且像新鲜空气、清洁水和一个安全的休息处是很难在城市里获得的。
进入乡村，那里的人们都更加无拘无束，食物充足，一个旅行者在星空下有足够的空间展开睡袋休息。
译者注：有些地方根据自己理解来译的，水平较差，还请指正。原文一共九条，但个人感觉最后两条有些偏离，故此只翻译了前七条，感兴趣的朋友可以查看原文。
译文出处：http://www.yoyocaso.com/blog/post/293.html
原文出处：http://thetravelersnotebook.com/how-to/how-to-travel-for-free/
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原文作者：Shaun Walker
原文链接：Yakutsk: Journey to the coldest city on earth
译者：sunset123
图片：地球上最冷的城市雅库茨克
冬天很冷吗？那就去雅库茨克试试吧。在这个位于俄国西伯利亚纵深处的城市，“有点冷”是指零下50C°，以最快的速度冲向街角的商店也会被冻伤。
大冷天的雅库茨克市场
在西伯利亚冬天的严寒中等公共汽车
在户外的妇女
雅库茨克的房屋
旅客到达雅库茨克机场
深度冷冻：雅库茨克永久冻土研究所的地下实验室
商店里出售的防冻皮靴
雅库茨克的街道
雅库茨克的丽娜河
雅库茨克的奥斯特隆塔，建于1683年
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原文作者：Web Urbanist
原文链接：Urban Abandonments: 7 Deserted Wonders of the (Post)Modern World
译者：素
（7）美国西部鬼城（曾因淘金热而繁荣一时）
当提到被遗弃的地方的时候，大多数人想到的就是美国西部鬼城。可这里是诱人的世界遗观之一。一些地方的荒废是有明确的历史原因的，而另外一些城市被遗弃的原因则仍是未知之谜。下面将介绍6个全球更令人惊叹的荒废城市。
（7) Ghost Towns of the American West are what come to mind for many when they think of abandoned settlements. However, there are fascinating abandonments all over the world. Some of these have a clear historical reason for being deserted, while the abandonment of others remains a mystery. Here are six more amazing examples of urban deserts from around the globe.
（6）台湾三芝（三芝飞碟城）
台湾三芝一个位于台北边缘的遗城。一系列神秘的事故让这城市成为了完工后（实际上因为意外事件，跟资金问题未完工）无人居住的旅游城镇。此外，出于对滞留的纠结灵体的惧意，当地人也坚持让这遗城保持拆损状态。
(6) San Zhi, Taiwan is an abandoned settlement on the outskirts of Taipei, Taiwan. A mysterious series of accidents led this would-be tourist town to go unused upon its completion. Further, regional beliefs also kept the abandoned settlement from demolished - for fear of angering spirits dwelling in the complex.
（5）意大利，近热那亚
意大利的近热那亚损坏个被荒废的小村。究竟是什么原因让人们离开如此漂亮的地方呢？公平的讲，这遗迹就本身而言是在美学观点上引人注目的。这里的建筑结构非常完整
且引争议的（我不确定是“引争议的”..因为找不到相关资料）
(5) Near Genoa, Italy is a small abandoned village. What would cause people to leave such a beautiful place? To be fair, though, the ruins left behind are aesthetically compelling in their own right. The structures are remarkably intact and provocative.
（4）promyshlennyi,俄罗斯
Promyshlennyi 在苏联解体的时候被遗弃，被切断了来自政府的联系与资助。当公用事业跟电力系统停止运作后，人们离开这里去其他地方去寻找工作和家，遗留下了许多物品残骸在这废墟里。
(4) Promyshlennyi, Russia was abandoned with the fall of the Soviet Union, cut off from communication with and support from the government. When utilities and electricity stopped working, people simply left to find a home an work elsewhere, leaving buildings behind and many belongings in the wreckage
（3）美国纽约
美国纽约拥有数量惊人的遗弃的飞地在城市周围，或者直接就在城里。鉴于纽约城及其周边城市的人口密度，这些飞地被这样长时间的闲置，实在是很奇怪的事。每个被遗弃的飞地都有自己的故事。
(3) New York, USA has a surprising number of abandoned airfields - directly in and around the city. Given the relative density of the city and its surroundings it seems unusual that these have been left unused for so long. Each of these anomalous.
(2)捷列孔，西伯利亚
近来在西伯利亚的捷列孔的湖心发现了珍宝—一个可以追溯到1500年前的遗址。坐落在辽阔而荒漠的湖里，这个长期被遗弃的要塞有450-600英尺大。今年的挖掘可能会发现史前古器物。
(2) Tere-Hole, Siberia is a lake with a recently dicovered treasure in the middle: a ruin dating back 1500 years. Located in a vast wilderness of lakes, this long-abandoned stronghold is 600 by 450 feet. Excavations this year may reveal ancient artifacts.
（1）普里皮亚季，乌克兰
乌克兰的普里皮亚季曾是个人口50，000的繁荣城市，但在切尔诺贝利的核爆灾难后不得不被遗弃。这个惊人的长时间被保护，而又迅速被人民所抛弃的城市，是个映照着一个时代的实体博物馆。普里皮亚季因此被掠夺，只有照片跟建筑遗留了下来。由于核辐射，这个地方将在数百年的时间里不再适合人类居住。
(1) Pripyat, Ukraine was once a thriving city of 50,000, but was abandoned following the nuclear disaster at Chernobyl. For a long time the amazingly preserved city - rapidly abandoned by the populace - was a virtual museum, a snapshot of the times. Pripyat has since been looted and only images and architecture remain. The site will be unfit for human habitation for hundreds of years due to nuclear fallout.
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